Allgemeine Kenntnisse über die erste Verwendung des Motors

2019-05-18

Allgemeine Kenntnisse über die erste Verwendung des Motors
1. Inspektion vor dem Einbau des Motors
1.1 Motoreinbaumaße und Grundparameter prüfen.
1.1.1 Universalmotoren können gegen Motormuster geprüft werden. Sondermotoren oder Motoren mit technischen Vereinbarungen und Übersichtszeichnungen sind Stück für Stück gemäß den Anforderungen der Vereinbarung und Übersichtszeichnungen zu prüfen. Die Prüfergebnisse werden qualifiziert, bevor mit dem nächsten Schritt fortgefahren wird.
1.1.2 Entspricht das Motortypenschild dem Vertrag oder der Vereinbarung?
1.1.3 Drehrichtung prüfen.
Die Niederspannungs-Universalprodukte (H80 - H315) haben keine Anforderungen an die Drehrichtung, und der Motor kann sowohl in Vorwärts- als auch in Rückwärtsrichtung betrieben werden. Für Niederspannungs- und Hochleistungsprodukte muss geprüft werden, ob die Anforderungen des Motorrichtungszeichens und des Vertrags oder der Vereinbarung identisch sind.
Die Drehrichtung der 2- und 4-poligen Hochspannungsmotoren ist erforderlich, und für Motoren mit 6 oder mehr Polen gelten keine Anforderungen an die Drehrichtung (außer in Sonderfällen). Die Drehrichtung muss mit der Richtung der Auswahl und Drehung des Hauptmotors übereinstimmen, damit der Motor normal verwendet werden kann. Ansonsten ist der Motortemperaturanstieg zu hoch.
1.2 Motorinspektion.
1.2.1 Überprüfung des Gleichstromwiderstands
Prüfung des Gleichstromwiderstands der dreiphasigen Motorwicklung: Den Gleichstromwiderstand der dreiphasigen Wicklung, die Differenz zwischen dem Widerstand einer beliebigen Phase des dreiphasigen Gleichstromwiderstands und dem Durchschnittswert des Gleichstromwiderstands der dreiphasigen Wicklung, messen nicht größer als 1% des Mittelwertes des Gleichstromwiderstandes der Drehstromwicklung sein. .
1.2.2 Prüfung des Isolationswiderstands
Isolationswiderstand Überprüfen Sie den Isolationswiderstand der Wicklung gegen Erde. Der Isolationswiderstand der Statorwicklung wird mit einem Shaker mit einer Ausgangsspannung zwischen 500 und 2500 VDC gemessen. Wenn der gemessene Wert ≤ 1 MΩ / KV ist, wird die Wicklung getrocknet.
2, Grundinspektion
2.1 Das Fundament muss eine ausreichende Festigkeit aufweisen, um eine Resonanz der von System und Motor unter normalen und anormalen Betriebsbedingungen erzeugten Kraft zu vermeiden.
2.2 Das Fundament muss plötzlichen mechanischen Momenten standhalten können, die beim Starten des Motors oder unter abnormalen Bedingungen auftreten.
2.3 Die Basis oder Stahlbasis sollte ein Kissen von ungefähr 2 mm ermöglichen. Es sollte aber keinesfalls 4mm überschreiten.
3, Anforderungen korrigierend
3.1 Beachten Sie beim Einbau des Motors, dass die Mittellinie der Motorwelle mit der Mittellinie der anzutreibenden Maschine übereinstimmen muss. Andernfalls wird das Lager beschädigt und die Welle wird gebrochen. Die Toleranz zwischen den beiden Kupplungen entspricht der Norm. Achten Sie besonders auf den Schutz der Fußfläche des Motors. Die Fußfläche nicht stoßen oder beschädigen. Bei der Einstellung der Mittenhöhe des Motors sollte ein flaches Polster zwischen der Motorfußebene und dem starren Fundament eingefügt werden. Die Anzahl der flachen Pads sollte so gering wie möglich sein.
3.2 Berücksichtigen Sie die Wärmeausdehnung des Motors, um bei der Suche nach dem Positiv ein ausreichendes Axialspiel zu gewährleisten.
4, Testmaschine
4.1 Leerlaufprüfmaschine: Die erste Prüfmaschine, Joggen, prüft die Motordrehung. Drehen Sie es in die richtige Position und lassen Sie es weiterlaufen. Die Motorvibration und die Lagertemperatur werden beim ersten Lauf alle 10 Minuten erfasst. Wenn nach 30 Minuten keine Abnormalität auftritt, kann das Erkennungszeitintervall alle 30 Minuten verlängert und erkannt werden. Laufen Sie für 2 Stunden, kein Problem kann die Testmaschine stoppen.
4.2 Volllastprüfmaschine: Das Projekt der Volllastprüfmaschine ist dasselbe wie oben. Die Laufzeit beträgt nur mehr als 4 Stunden.