Fragen und Antworten zu motorischen Grundkenntnissen (Drei)

2019-07-01

★ Warum haben bürstenlose Gleichstrommotoren drei Hallen?
A: Kurz gesagt, um sich drehen zu können, muss der bürstenlose Gleichstrommotor einen bestimmten Winkel zwischen dem Magnetfeld der Statorspule und dem Magnetfeld des Permanentmagneten des Rotors haben. Der Vorgang des Drehens des Rotors ist auch der Vorgang des Änderns der Richtung des Magnetfelds des Rotors. Damit das Magnetfeld der beiden einen Winkel aufweist, muss die Magnetfeldrichtung der Statorspule in gewissem Maße geändert werden. Woher kennen Sie die Richtung des Statormagnetfelds? Dann verlassen Sie sich auf diese drei Hallen. Man kann sich vorstellen, dass die drei Hallen die Aufgabe übernehmen, dem Controller mitzuteilen, wann er die Richtung des Stroms ändern soll.

★ Wie hoch ist die ungefähre Leistungsaufnahme der Halle für bürstenlose Motoren?
A: Der Stromverbrauch der bürstenlosen Motorhalle liegt in etwa im Bereich von 6 m A - 20 m A.

★ Wie hoch kann der normale Motor bei hohen Temperaturen arbeiten? Wie hoch hält der Motor aus?
A: Wenn die Temperatur der Motorabdeckung mehr als 25 Grad über der Umgebungstemperatur liegt, weist dies darauf hin, dass der Temperaturanstieg des Motors den normalen Bereich überschritten hat. Im Allgemeinen sollte der Temperaturanstieg des Motors unter 20 Grad liegen. Im Allgemeinen wird die Motorspule von einem Lackdraht gewickelt, und wenn die Temperatur des Lackdrahts höher als 150 Grad ist, fällt der Lackfilm aufgrund einer zu hohen Temperatur ab, wodurch die Spule kurzgeschlossen wird. Wenn die Spulentemperatur über 150 Grad liegt, weist das Motorgehäuse eine Temperatur von ungefähr 100 Grad auf, so dass die maximale Temperatur, der der Motor widerstehen kann, 100 Grad basierend auf seiner Gehäusetemperatur beträgt.

★ Die Motortemperatur sollte unter 20 Grad Celsius liegen, dh die Temperatur der Motorabdeckung sollte über 20 Grad Celsius liegen. Warum erwärmt sich der Motor jedoch auf 20 Grad Celsius?
A: Die direkte Ursache für die Motorerwärmung ist ein hoher Strom. Im Allgemeinen kann dies durch Kurzschluss oder Unterbrechung der Spule, Entmagnetisierung des Magnetstahls oder geringen Wirkungsgrad des Motors verursacht werden. Normalerweise läuft der Motor lange und mit hohem Strom.

★ Wodurch erwärmt sich der Motor? Was ist das für ein Prozess?
Antwort: Wenn die Motorlast läuft, tritt im Motor ein Leistungsverlust auf, der schließlich zu Wärmeenergie wird, die die Motortemperatur erhöht und die Umgebungstemperatur überschreitet. Der Wert, bei dem die Motortemperatur höher als die Umgebungstemperatur ist, wird als Temperaturanstieg bezeichnet. Sobald die Temperatur steigt, gibt der Motor Wärme an die Umgebung ab. Je höher die Temperatur, desto schneller die Wärmeabfuhr. Wenn die vom Motor pro Zeiteinheit abgegebene Wärme gleich der abgeführten Wärmemenge ist, steigt die Temperatur des Motors nicht mehr an, sondern es wird eine konstante Temperatur aufrechterhalten, d. H. Ein Zustand von Wärme und Wärmebilanz.

★ Was ist die allgemeine Temperaturerhöhung, die durch Klicken zulässig ist? Welcher Teil des Motors ist am stärksten vom Temperaturanstieg des Motors betroffen? Wie ist es definiert?
Antwort: Wenn die Motorlast läuft, ist es besser, die Last so weit wie möglich zu nutzen (wenn die mechanische Festigkeit nicht berücksichtigt wird). Je größer jedoch die Ausgangsleistung ist, desto größer ist die Verlustleistung und desto höher ist die Temperatur. Wir wissen, dass die schwächste Temperaturbeständigkeit eines Motors ein isolierendes Material ist, beispielsweise ein Lackdraht. Die Temperaturbeständigkeit von Dämmstoffen ist begrenzt. Innerhalb dieser Grenze sind die physikalischen, chemischen, mechanischen, elektrischen und anderen Aspekte von Isoliermaterialien stabil und ihre Lebensdauer beträgt im Allgemeinen etwa 20 Jahre. Jenseits dieser Grenze wird die Lebensdauer des Isoliermaterials drastisch verkürzt und sogar verbrannt. Diese Temperaturgrenze wird als zulässige Temperatur des Isoliermaterials bezeichnet. Die zulässige Temperatur des Isoliermaterials ist die zulässige Temperatur des Motors; Die Lebensdauer des Isoliermaterials ist im Allgemeinen die Lebensdauer des Motors.
Die Umgebungstemperatur variiert mit Zeit und Ort. Bei der Konstruktion des Motors müssen 40 Grad Celsius als Standardumgebungstemperatur in China verwendet werden. Daher ist die zulässige Temperatur des Isoliermaterials oder des Motors minus 40 Grad Celsius der zulässige Temperaturanstieg. Die zulässige Temperatur verschiedener Isoliermaterialien ist unterschiedlich. Entsprechend der zulässigen Temperatur sind die üblichen Isoliermaterialien für den Motor A, E, B, F, H. Fünf Arten. Berechnet auf die Umgebungstemperatur von 40 Grad Celsius sind die fünf Isoliermaterialien und ihre zulässige Temperatur und zulässige Temperaturerhöhung in der folgenden Tabelle aufgeführt:
Grad Isolationsmaterial Zulässige Temperatur Zulässiger Temperaturanstieg
Ein gewöhnlicher Isolierlack aus Baumwolle, Seide, Pappe, Holz usw. 105 65
E Epoxidharz, Polyesterfolie, grünes Papier, Trisäurefaser, hochisolierende Farbe 120 80
B Glimmer-, Asbest- und Glasfaserzusammensetzungen unter Verwendung einer organischen Farbe mit verbesserter Wärmebeständigkeit als Bindemittel 130 90
F Glimmer-, Asbest- und Glasfaserzusammensetzungen, gebunden oder imprägniert mit hitzebeständigem Epoxidharz 155 115
H Mit Silikonharz gebundene oder imprägnierte Zusammensetzung aus Glimmer, Asbest oder Glasfaser, Silikon mit Kautschuk 180 140

★ Wie wird der Phasenwinkel des bürstenlosen Motors gemessen?
Antwort: Schalten Sie die Stromversorgung des Controllers ein und der Controller versorgt das Hall-Element, um den Phasenwinkel des bürstenlosen Motors zu erfassen. Die Methode ist wie folgt: Verwenden Sie die + 20V DC-Spannungsdatei des Universalmessgeräts und schließen Sie die rote Messleitung an die + 5V-Leitung an. Der schwarze Stift misst die hohen und niedrigen Spannungen der drei Leitungen und kann mit der Kommutierungstabelle des 60-Grad- und 120-Grad-Motors verglichen werden.

★ Warum können sich ein bürstenloser Gleichstromregler und ein bürstenloser Gleichstrommotor normal drehen, ohne angeschlossen zu sein? Warum hat bürstenloser Gleichstrom eine umgekehrte Phase?
A: Im Allgemeinen ist der bürstenlose Gleichstrommotor ein Prozess in tatsächlicher Bewegung: Die Drehung des Motors - die Richtung des Rotormagnetfelds ändert sich - - wenn sich der Winkel zwischen der Richtung des Statormagnetfelds und der Richtung ändert des Rotormagnetfeldes erreicht 60 Grad des elektrischen Winkels - --- Hallsignaländerung ---- Phasenlinienstromrichtungsänderung --- Statormagnetfeld vorwärts 60 Grad elektrischer Winkel --- der Winkel zwischen dem Statormagnetfeld und dem Das Rotormagnetfeld beträgt 120 Grad elektrischer Winkel --- - Der Motor dreht sich weiter. Wir verstehen also, dass Hall sechs korrekte Zustände hat. Wenn eine bestimmte Halle der Steuerung mitteilt, hat die Steuerung einen bestimmten Phasenausgangszustand. Daher besteht die umgekehrte Phasenfolge darin, eine solche Aufgabe zu erfüllen, das heißt, der elektrische Winkel des Stators ist immer in einem elektrischen Winkel von 60 Grad in einer Richtung abgestuft.