Analyse des causes de la perte de phase motrice

2019-05-18

Analyse des causes de la perte de phase motrice
Pour un moteur asynchrone triphasé, le fonctionnement normal consiste à faire passer un courant alternatif symétrique triphasé dans l'enroulement statorique symétrique triphasé pour générer un champ magnétique rotatif circulaire, lorsque le courant triphasé manque d'une phase. Le moteur se comportera anormalement. Les principales causes de perte de phase du moteur sont les suivantes.
1, la phase d'alimentation est manquante
Avant que l'alimentation triphasée soit connectée au moteur à courant alternatif. L'alimentation a moins d'une ou deux phases (l'alimentation est défectueuse et la fusion d'une phase dans le fusible triphasé est fondue), ce qui peut empêcher le moteur de démarrer ou de démarrer un fonctionnement anormal.
2. Le bornier de la boîte de jonction du moteur est desserré
L'enroulement d'une phase de l'enroulement triphasé du stator du moteur est déconnecté. Cela provoque une perte de phase du moteur.
3, la tête commune est connectée ou cassée
Le joint dans la ligne d'alimentation peut être déconnecté ou peut être cassé par une force externe, ce qui peut également entraîner un déphasage du moteur.
4, la boucle de contrôle a provoqué un manque de phase
Les contacteurs et les relais de la boucle de régulation sont utilisés pendant longtemps et les contacts peuvent présenter un certain degré d'oxydation. Provoque un mauvais contact ou une usure prolongée du mécanisme d'action des composants. Ces composants électriques sont perturbés par l’impact du courant de démarrage du moteur (généralement 5 à 7 fois le courant nominal), par les vibrations de l’équipement électromécanique ou par le dysfonctionnement du mécanisme de déplacement. L’enroulement du stator présente donc un défaut de phase.
5, vieillissement de l'isolation
Après une longue période de fonctionnement du moteur, l'isolation de l'enroulement du stator peut être vieillie (la température ambiante du moteur en fonctionnement est trop élevée pendant une longue période. Lorsque la tension d'alimentation est trop élevée ou la charge est trop élevée.) grand), les enroulements de stator du moteur sont court-circuités entre les phases et l’enroulement de stator du moteur. Une ou plusieurs ruptures de phase peuvent également se produire.