Questions et réponses sur les connaissances de base de la motricité (Cinq

2019-07-06

★ Comment réparer la chaleur anormale du moteur?
R: La méthode de maintenance et de réparation consiste généralement à remplacer le moteur ou à effectuer la maintenance.

★ Lorsque le courant à vide du moteur est supérieur aux données limites du compteur de référence, cela signifie que le moteur a un défaut. Quelles sont les raisons? Comment réparer
Réponse: Cliquez sur le frottement mécanique interne. la bobine est partiellement court-circuitée; l'acier magnétique est démagnétisé; le commutateur du moteur à courant continu est en carbone. La méthode de maintenance consiste généralement à remplacer le moteur ou à remplacer le balai de charbon pour nettoyer le dépôt de carbone.

★ Quel est le courant limite à vide maximum de différents moteurs?
Tension assignée de type moteur Tension assignée 24V 36V
Moteur latéral 2.2A 1.8A
Moteur de brosse haute vitesse 1.7A 1.0A
Moteur de brosse basse vitesse 1.0A 0.6A
Moteur sans brosse à grande vitesse 1.7A 1.0A
Moteur sans balai à basse vitesse 1.0A 0.6A

★ Comment le courant de ralenti du moteur est-il mesuré?
R: Placez le multimètre à la position 20A et connectez la montre rouge et noire à l’entrée de puissance du contrôleur. Lorsque le moteur est sous tension et que le moteur ne tourne pas, enregistrez le courant maximum A1 du multimètre à ce moment. Tournez la poignée pour faire tourner le moteur à grande vitesse et sans charge pendant plus de 10 secondes. Après avoir attendu que la vitesse du moteur se stabilise, commencez à observer et à enregistrer la valeur maximale du multimètre A2. Courant à vide du moteur = A2-A1.

★ Comparaison des moteurs électriques courants pour véhicules électriques:
Forme du moteur Forme de la transmission Efficacité du moteur Performance en côte Le cycle de maintenance Volume Contenu de la maintenance Bruit
Moteur à rotor extérieur à vitesse réduite sans balais et sans dents, à entraînement direct 80% Normal Non Grand Pas petit Petit Bas
Moteur sans brosse à haute vitesse sans balais et denté, réduction des engrenages planétaires〉 83% de bonne qualité pour les engins de lubrification moyennement hauts pendant 3 ans ou plus
Moteur de brosse haute vitesse à dents brossées, réduction de vitesse à 2 étages & lt; 78% bons 1 an ou plus gros Remplacez le balai de charbon, lubrifiez le pignon haut
Moteur à rotor extérieur balayé, à faible vitesse et sans dents, à entraînement direct & lt; Différence de 76% 2 ans ou plus petite brosse de remplacement en carbone, dépôt de carbone propre faible faible

★ Comment identifier la qualité du moteur? Quels sont les paramètres clés?
A: Principalement la magnitude du courant à vide et du courant d’équitation, comparée aux valeurs normales, ainsi que le rendement et le couple du moteur, ainsi que le bruit, les vibrations et la génération de chaleur du moteur, la meilleure méthode consiste à tester le rendement courbe avec un dynamomètre.

★ Quelle est la différence entre un moteur de 180W et un moteur de 250W? Quelles sont les exigences pour le contrôleur?
Réponse: Le courant d’équitation de 250 W est important, ce qui nécessite une marge de puissance élevée et la fiabilité du contrôleur.

★ Pourquoi dans un environnement standard, le courant d'une voiture électrique varie en fonction de la puissance nominale du moteur?
R: Il est bien connu que dans des conditions standard, le courant nominal est de 160W, le courant de conduite est d'environ 4-5A sur un moteur 250W CC et le courant de conduite est légèrement supérieur sur un moteur 350W CC. Par exemple, si la tension de la batterie est de 48V, deux moteurs de 250W et 350W et leurs points d'efficacité nominale sont de 80%, le courant de fonctionnement nominal du moteur de 250W est d'environ 6,5A et le courant de fonctionnement nominal du moteur de 350W est d'environ 9A. . Le point d'efficacité du moteur général est que plus le courant de fonctionnement est éloigné du courant de fonctionnement nominal, plus la valeur est faible. Dans les conditions de charge de 4-5A, l'efficacité du moteur à 250W est de 70% et l'efficacité du moteur de 350W à 60%. Sous la charge de 5A,
La puissance de sortie de 250W correspond à 48V * 5A * 70% = 168W
La puissance de sortie de 350W est 48V * 5A * 60% = 144W
Pour atteindre une puissance de sortie de 168 W (charge presque nominale) afin de répondre aux exigences de conduite, le moteur de 350 W augmente uniquement la puissance, ce qui augmente le point d'efficacité.

★ Pourquoi, dans le même environnement, le moteur de 350 W est-il plus court que le véhicule électrique à moteur de 250 W?
R: En raison du même environnement, le véhicule électrique du moteur 350W a un grand courant de conduite. Le kilométrage sera donc court dans le cas d'une même batterie.

★ Comment le fabricant de vélos électriques devrait-il choisir le moteur? Selon quoi choisir le moteur?
R: Le facteur le plus déterminant pour la sélection du moteur des véhicules électriques est le choix de la puissance nominale du moteur.
La puissance du moteur est généralement divisée en trois étapes:
La première étape consiste à calculer la puissance de charge P
Dans la deuxième étape, en fonction de la puissance de charge, présélectionnez la puissance nominale du moteur et des autres.
La troisième étape consiste à vérifier le moteur présélectionné. En règle générale, on vérifie d'abord l'élévation de la chaleur, puis la capacité de surcharge et, si nécessaire, la capacité de démarrage. Tout est réussi, le moteur présélectionné a été sélectionné; il n'a pas été relancé à partir de la deuxième étape jusqu'à son adoption.
Ne répondez pas aux exigences de la charge, plus la puissance nominale du moteur est petite, plus économique.
Une fois la deuxième étape terminée, la température est corrigée en fonction de la température ambiante. La puissance nominale est réalisée en partant du principe que la température ambiante standard nationale est de 40 degrés Celsius. Si la température ambiante est basse ou élevée toute l'année, la capacité du moteur devrait être pleinement utilisée à l'avenir et la puissance nominale du moteur devrait être corrigée. Par exemple, la température annuelle est basse et la puissance nominale du moteur doit être supérieure à la norme Pn. Au contraire, si la température annuelle est élevée, la puissance nominale doit être réduite.
En général, dans le cas de la détermination de la température ambiante, le moteur du véhicule électrique doit être sélectionné en fonction de l’état de conduite du véhicule électrique. Plus l'état de conduite du véhicule électrique peut amener le moteur à s'approcher de l'état de fonctionnement nominal, meilleure est la conduite du véhicule électrique. L'état de la ligne est généralement basé sur les conditions de la route. Par exemple, si le revêtement routier de Tianjin est plat, un moteur de petite puissance suffit; si un moteur de puissance supérieure est utilisé, de l'énergie est gaspillée, ce qui réduit le kilométrage. S'il y a beaucoup de routes de montagne à Chongqing, il convient d'utiliser un moteur de puissance supérieure.

★ Le moteur sans balai à 60 degrés de courant continu est plus puissant que le moteur sans balai à 120 degrés de courant continu, non? Pourquoi?
R: Du marché, lorsqu'il est question de communiquer avec de nombreux clients, il y a une erreur commune! Le moteur à 60 degrés est considéré comme plus puissant que 120 degrés. Nous pensons que ceci est probablement une propagande pour les fabricants de moteurs sans balais à 60 degrés. D'après le principe du moteur sans balai et les faits, il est prouvé que le moteur à 60 degrés est également bon, le moteur à 120 degrés mérite d'être mentionné! Le soi-disant degré est uniquement utilisé pour indiquer au contrôleur sans balais quand faire quelles lignes de phase sont activées. Personne n'est plus énergique que quiconque! La même chose est vraie pour 240 degrés et 300 degrés. Personne n'est plus énergique que quiconque.