EnglishLa protection de l’appareil électrique a pour objectif d’assurer le fonctionnement normal à long terme du moteur et d’éviter que le matériel électrique, le réseau électrique et les équipements mécaniques ne soient endommagés par diverses défaillances, de manière à garantir la sécurité des personnes. La protection fait partie intégrante de tous les systèmes de contrôle automatique. On discute ici de la protection des circuits à basse tension. En général, il existe plusieurs protections communes:
01
Protection de court circuit
En raison des dommages d'isolation des enroulements et des fils du moteur, des composants électroniques et des lignes de commande et des défauts de court-circuit causés par un mauvais fonctionnement des fils, les mesures permettant de couper rapidement l'alimentation par le dispositif de protection constituent une protection contre les courts-circuits . Les appareils de protection contre les courts-circuits couramment utilisés sont équipés de fusibles et de disjoncteurs automatiques. Les composants communs de protection contre les courts-circuits sont les fusibles et les disjoncteurs. Le fusible du fusible est connecté en série dans le circuit protégé. Lorsque le circuit est court-circuité ou gravement surchargé, il est automatiquement déclenché, ce qui coupe le circuit pour des raisons de protection.
02
Protection contre les sous-tensions
Lorsque la tension du réseau chute, le moteur fonctionne sous-tension. Étant donné que la charge du moteur ne change pas, le couple du moteur diminue sous une sous-tension et le courant d'enroulement du stator augmente, ce qui affecte le fonctionnement normal du moteur et peut même l'endommager. A ce moment, l'alimentation est coupée par le dispositif de protection contre les sous-tensions.
03
Protection contre la perte de pression
Lorsque les machines de production fonctionnent, le réseau électrique perd soudainement de l'électricité pour une raison quelconque. Lorsque l'alimentation électrique est rétablie, l'appareil électrique de protection doit s'assurer que les machines de production peuvent être redémarrées avant de pouvoir fonctionner, sans provoquer d'accident personnel ou matériel. Cette protection est une perte de pression (pression nulle). )protection. Les appareils électriques qui assurent une protection contre les pertes de tension (pression nulle) ont des contacteurs et des relais intermédiaires
04
Faible protection magnétique
L'appareil électrique de protection est utilisé pour s'assurer que le moteur à courant continu fonctionne sous un champ magnétique d'une certaine intensité, de sorte que le champ magnétique ne soit ni affaibli ni disparu, et que la vitesse du moteur ne puisse pas augmenter rapidement, et même un phénomène de vol se produise. Cette protection est une protection magnétique faible.
05
Protection de surcharge
Lorsque la charge du moteur est trop importante, le démarrage est fréquent ou le fonctionnement en perte de phase, le courant de travail du moteur dépasse son courant nominal pendant une longue période, ce qui raccourcit ou endommage la durée de vie du moteur. Lorsque le moteur est surchargé, la mesure permettant de couper l’alimentation avec le dispositif de protection est une protection contre les surcharges.
06
Protection contre les surintensités
Le dispositif de protection est utilisé pour limiter le courant de démarrage ou le courant de freinage du moteur afin que celui-ci fonctionne à une valeur de courant sûre sans causer de dommages au moteur ou aux équipements mécaniques. Cette protection est une protection contre les surintensités. La méthode de mise en œuvre de la protection contre les surintensités consiste à connecter la bobine du relais de surintensité électromagnétique en série dans le circuit principal et le contact normalement fermé est connecté en série dans le circuit de commande; lorsque la valeur de surintensité du moteur atteint la valeur d'action du relais de surintensité, le contact normalement fermé ouvre le circuit de commande afin d'empêcher le moteur d'être déconnecté de l'alimentation, assurant ainsi la protection contre les surintensités.
La différence entre protection contre les surcharges et protection contre les surintensités: la protection contre les surcharges est réalisée par un relais thermique à inertie thermique. Il n'est utilisé que lorsque le moteur est surchargé. Il est utilisé pour la protection du moteur triphasé asynchrone. La protection contre les surintensités est réalisée par un relais de surintensité électromagnétique. L'action est sensible. Une fois que la surintensité se produit, il peut être utilisé immédiatement et le courant est coupé. Il est principalement utilisé pour la protection des moteurs asynchrones à moteur à courant continu et triphasé à rotor bobiné.
