Анализ причин потери фазы двигателя

18/05/2019
image

Анализ причин потери фазы двигателя
Для трехфазного асинхронного двигателя нормальная работа состоит в том, что трехфазный симметричный переменный ток пропускается в трехфазную симметричную обмотку статора для создания кругового вращающегося магнитного поля, когда трехфазный ток пропускает одну фазу. Мотор будет вести себя ненормально. Основными причинами потери фазы двигателя являются следующие.
1, фаза питания отсутствует
Перед трехфазным источником питания подключен двигатель переменного тока. Блок питания имеет на одну или две фазы меньше (блок питания неисправен, и перегорел расплав одной фазы в трехфазном предохранителе), что может привести к сбою запуска двигателя или неправильной работе.
2. Клеммная колодка в распределительной коробке двигателя не закреплена
Однофазная обмотка трехфазной обмотки статора двигателя отключена. Это заставляет двигатель работать не в фазе.
3, соединительная головка соединена или сломана
Соединение в линии электропитания может быть отсоединено или может быть повреждено внешней силой, что также может привести к смещению фазы двигателя.
4, контур управления вызвал отсутствие фазы
Контакторы и реле в контуре управления используются в течение длительного времени, и контакты могут иметь определенную степень окисления. Вызывает плохой контакт или длительный износ механизма действия компонента. Эти электрические компоненты неисправны из-за воздействия пускового тока двигателя (как правило, в 5-7 раз превышающего номинальный ток), или из-за вибрации электромеханического оборудования, или из-за неисправности движущегося механизма, поэтому обмотка статора имеет недостаточную фазу.
5, старение изоляции
После того, как двигатель работал в течение значительного периода времени, изоляция обмотки статора может устареть (температура окружающей среды при работе двигателя слишком высока в течение длительного времени. Когда напряжение питания слишком велико или нагрузка слишком велика) большие), обмотки статора двигателя короткозамкнуты между фазами, а обмотка статора двигателя может также произойти одно или несколько обрывов фазы.