Как судить о переднем конце мотора?

24/08/2019

Вы можете использовать мультиметр, чтобы сначала различить шесть концов проводов, разделить два конца проводов, которые связаны на одну фазу, и шесть концов проводов можно разделить на три фазы, а затем оценить верхнюю и нижнюю части обмотки.

Конкретный метод: усилитель постоянного тока мультиметра подключен к минимальному уровню, и испытательные выводы подключены к одному концу одной из трехфазных обмоток, а положительный и отрицательный полюсы батареи подключены к двум концам. другой фазы.

Как показано на рисунке, когда переключатель замкнут, если направление руки больше нуля, это означает, что головка провода, подключенная к отрицательному полюсу батареи, и конец ручки, подключенный мультиметром, совпадают. имя (оба могут рассматриваться как руководитель). По аналогии можно измерить голову и хвост двух других фаз.

Схема подключения:

Используйте указатель мультиметра, чтобы определить:
1. Выберите положение мультиметра в миллиамперном положении;

2. Подключите три клеммы катушки статора двигателя параллельно;

3. Соедините две таблицы мультиметра параллельно с двумя концами исправной катушки;

4. Поверните ротор двигателя вручную;

5, смотреть действие указателя мультиметра:

а, если он не движется, соединение первого конца двигателя правильное (поскольку остаточное положение ротора в трехфазной катушке индуцирует суммарный вектор потенциала, равный нулю);

б. Если движение является неправильным соединением между первым и последним концами двигателя (поскольку остаточный магнетизм ротора индуцирует вектор потенциала и не равен нулю в трехфазной катушке), клемму катушки можно постепенно заменять.