Вопросы и ответы об основных моторных знаниях (два)

26/06/2019
image

★ Что такое мотор щетки?
Ответ: Когда двигатель работает, катушка и коммутатор вращаются, магнитная сталь и угольная щетка не вращаются, а направление переменного тока катушки определяется коммутатором и щеткой, которые вращаются вместе с двигателем. Щеточные двигатели в отрасли электромобилей делятся на высокоскоростные щеточные моторы и низкоскоростные щеточные моторы. Существует много различий между щеточным двигателем и бесщеточным двигателем. Из слова видно, что у щеточного двигателя есть угольная щетка, а у бесщеточного двигателя нет угольной щетки.

★ Что такое низкоскоростной мотор щетки? Какие характеристики?
Ответ: В отрасли электромобилей низкоскоростной щеточный двигатель относится к бесступенчатому высокоскоростному бесступенчатому трансмиссионному двигателю ступичного типа. Относительная скорость вращения статора и ротора двигателя - это скорость вращения колеса. Количество магнитных сталей на статоре составляет 5 ~ 7 пар, а число пазов якоря ротора составляет 39 ~ 57. Поскольку обмотка якоря закреплена в корпусе колеса, тепло легко рассеивается с помощью вращающегося корпуса. Вращающийся внешний кожух сплетен с 36 спицами, что более благоприятно для теплопроводности.

★ характеристики почищенного зубчатого мотора?
Ответ: Поскольку в двигателе щетки есть щетка, главная скрытая опасность - это «износ щетки». Пользователи должны заметить, что мотор щетки делится на два типа: зубчатый и беззубый. В настоящее время многие производители выбирают щеточно-зубчатые двигатели, которые являются высокоскоростными. Так называемый «зубчатый» предназначен для снижения скорости двигателя с помощью механизма редуктора. (Скорость электромобиля не должна превышать 20 километров в соответствии с национальным стандартом, поэтому скорость двигателя должна составлять 170 об / мин / мин). Поскольку высокоскоростной двигатель замедляется за счет редуктора, он характеризуется тем, что на старте гонщик ощущает сильную мощность, а способность к скалолазанию сильная. Однако ступица электрического колеса закрыта, но смазка добавляется перед отправкой с завода. Пользователю трудно проводить ежедневное техническое обслуживание, а само зубчатое колесо также имеет механический износ. Износ зубчатой передачи увеличивается из-за недостаточной смазки в течение года или около того, повышается шум и также используется ток. Увеличение, влияющее на срок службы двигателя и аккумулятора.

★ Что такое бесщеточный мотор?
Поскольку контроллер обеспечивает постоянный ток в различных направлениях тока, достигается направление переменного тока катушки внутри двигателя. Между ротором и статором бесщеточного двигателя нет щеток и коммутаторов.

★ Как двигатель достигает коммутации?
Ответ: Когда бесщеточный или щеточный двигатель вращается, направление питания катушки внутри двигателя необходимо попеременно менять, чтобы двигатель мог непрерывно вращаться. Коммутация щеточного двигателя осуществляется коммутатором и щеткой, а бесщеточный двигатель - контроллером.

★ Что такое отсутствие фазы?
A: Одна фаза трехфазной цепи бесщеточного двигателя или бесщеточного контроллера не может работать. Отсутствие фазового разделения основной фазы, потери фазы и фазы Холла. Это проявляется в том, что дрожание двигателя не может работать, или вращение слабое, и шум громкий. Контроллер легко работает в состоянии потери фазы и легко сжигается.

★ Какие распространенные типы двигателей?
Ответ: Обычные двигатели включают в себя: щеточный мотор-редуктор, бесщеточный мотор-редуктор, бесщеточный мотор-редуктор, бесщеточный мотор-редуктор, боковой двигатель и т.д.

★ Как вы отличаете высокоскоростные и низкоскоростные двигатели от типа двигателя?
Ответ: щеточный мотор-редуктор, бесщеточный мотор-редуктор - это высокоскоростной двигатель;
B Бесщеточный бесступенчатый мотор-редуктор, бесщеточный мотор-редуктор - это тихоходный двигатель.

★ Как определяется мощность двигателя?
Ответ: Мощность двигателя относится к отношению механической энергии, вырабатываемой двигателем, к мощности, поставляемой источником питания.

★ Почему выбирают мощность двигателя? Каково значение выбора мощности двигателя?
Ответ: Выбор номинальной мощности двигателя - очень важный и сложный вопрос. Когда нагрузка слишком высока, если номинальная мощность двигателя слишком велика, двигатель часто будет работать в режиме малой нагрузки, и мощность самого двигателя не будет полностью задействована, и он станет «большой лошадью». нарисованный автомобиль ». В то же время двигатель имеет низкую эффективность работы и плохую производительность, которая будет увеличиваться. Операционные расходы. И наоборот, номинальная мощность двигателя мала, то есть «маленькая конная тележка», ток двигателя превышает номинальный ток, потери в двигателе увеличиваются, а КПД низкий, важно, чтобы влияет на срок службы двигателя, даже если перегрузка невелика. Срок службы двигателя также будет уменьшен; перегрузка ухудшит изоляционные характеристики изоляционного материала двигателя и даже сожжет его. Конечно, номинальная мощность двигателя мала, и нагрузка может вообще не перетаскиваться, что приведет к длительной эксплуатации двигателя.
Он перегрет и поврежден в состоянии запуска. Поэтому номинальная мощность двигателя должна выбираться в строгом соответствии с эксплуатацией электромобиля.