Механическая неисправность двигателя Daquan! (Два)

20/07/2019

В-третьих, как разобрать шкив или муфту?

Способ и этапы снятия шкива или муфты следующие:

1. Ослабьте или сбейте крепежный винт на шкиве или муфте и добавьте керосин в контактное отверстие между внутренним отверстием шкива или муфты и просачиваемым и смазанным валом. Затем медленно вытяните шкив или муфту с помощью специального захвата (также известного как матрица). При использовании съемника вала центр винта должен быть совмещен с осевой линией вала и обращать внимание на усилие шкива или муфты. Не нарушайте изоляцию колеса и не повредите съемник вала.

2. Если шкив или муфта плотно упакованы или заржавели, снять их нелегко. Оберните вал влажной тканью и с помощью воздуходувки быстро и равномерно нагрейте шкив или муфту, чтобы расширить его, вытащите и снимите его. ,

3. Вы также можете использовать квадратный утюг с концом клина, чтобы наклонить внутреннее кольцо шкива или муфты, и постучать другим концом квадратного утюга небольшим молотком, чтобы снять шкив или муфту.

Если вам не нужно чистить подшипники или втулки двигателя, вам не нужно разбирать муфту.

Установить шкив или муфту можно двумя способами: холодным и горячим:

1. При холодной упаковке выровняйте шпоночный паз или сначала затяните отверстие для винта. Для двигателей малого и среднего размера поместите деревянный блок на торец шкива или муфты и медленно постучите по нему молотком. Если в него трудно попасть, поместите блок на другой конец вала и прикрепите его к стене, затем постучите по шкиву или муфте. Для больших двигателей шкив или муфта могут вдавливаться в вал с помощью домкрата. Тем не менее, фиксированная опорная рама используется для удержания другого конца двигателя и нижней части домкрата.

2. Под «горячим костюмом» понимается нагрев шкива или муфта посадочной площадки, которая расширяется до определенной степени и быстро натягивает ее на вал. Поскольку отверстие и вал шкива или муфты в основном передаются с посадкой с натягом.

Способ нагрева горячей установки - это нагрев в духовке и приготовление в горячем масле:

1. При нагреве в духовке шкив или муфта помещаются в духовку. Чтобы обеспечить равномерное нагревание, скорость нагрева предпочтительно составляет 60 ° С / ч, температура не может быть слишком высокой, и время нагревания зависит от степени расширения. Это может быть обнаружено подготовленной иглой с увеличенным внутренним диаметром, и горячая гильза может быть выполнена, когда игла может выступать во внутреннее отверстие.

2. При приготовлении пищи на горячем масле установите опорную раму в топливный бак с трансформаторным маслом, установите шкив или муфту на кронштейн, а затем нагрейте масло, чтобы расширить шкив или муфту и нагреть его. задавать. Во избежание неравномерного нагрева шкив или муфта не должны находиться в непосредственном контакте с полом резервуара.

В-четвертых, как снять щеткодержатель, лобовое стекло и лопасти вентилятора?

Держатель щетки двигателя, капот и лопасти вентилятора снимаются следующим образом:

1. Для закрытого двигателя, после снятия шкива или муфты, открутите наружную крышку капота и снимите капот. Затем открутите установочный винт на конце вентилятора вала ротора или снимите штифт. Аккуратно и равномерно постучите вентилятором деревянным молотком, вентилятор можно ослабить и снять.

2. Для двигателя с намоткой сначала ослабьте пружину держателя щетки, поднимите держатель щетки, чтобы снять щетку, а затем снимите держатель щетки. Для обеспечения точного сброса во время сборки пометьте его перед разборкой.

3. Для небольших двигателей вентилятор не нужно снимать, а вытягивать вместе с ротором. Когда подшипник в торцевой крышке необходимо смазать или заменить, вентилятор следует снять.

4. Способ демонтажа ножей должен отличаться в зависимости от способа установки.

Некоторые лезвия фиксируются с помощью зажимных винтов, некоторые фиксируются с помощью колпачкового винта, а некоторые являются штифтами. Пластиковый вентилятор нового типа имеет два квадратных отверстия для разборки двух крючков съемника. Большой вал большого двигателя сверлится с двумя резьбовыми отверстиями на проксимальном валу. Он используется для попеременного завинчивания двух винтов, соразмерных с отверстием для выталкивания лезвий. Лопасти больших двигателей плотно упакованы и не легко удаляются. Поэтому при разборке лезвий следует тщательно соблюдать метод крепления лезвий, а затем принять соответствующие меры по разборке.