Защита двигателя пять переворотов

19/06/2019
image

В работе каждый должен был столкнуться с сильным горением двигателя, некоторые из-за механических проблем, некоторые из-за проблемы с нагревом, а некоторые из-за отсутствия фазы и сгорания.

Как говорится, если вы хотите сделать что-то хорошее, вы должны сначала отточить свои инструменты. Так как же избежать горения электродвигателя?
Пожалуйста, смотрите ниже

1
Держите двигатель в чистоте

Во время работы мотора не должно быть пыли, пятен от воды и всякого рода в пределах 3 метров от воздухозаборника. В противном случае, если он засасывается в двигатель, образуется среда короткого замыкания или поврежден слой изоляции провода, что приведет к короткому замыканию между витками и сгоранию двигателя.
 
Поэтому для обеспечения безопасной работы двигателя необходимо поддерживать его в чистоте, чтобы двигатель мог поддерживать безопасное и стабильное рабочее состояние во время длительной эксплуатации.
 
2
Убедитесь, что двигатель всегда работает при номинальном токе
Основная причина перегрузки двигателя заключается в том, что нагрузочная нагрузка слишком велика, низкое напряжение или механическое заклинивание, вызванное приводом. Если время перегрузки слишком велико, двигатель будет поглощать большое количество активной мощности из сети, ток будет быстро увеличиваться, и температура будет соответственно повышаться, что легко сгорит двигатель.
Поэтому необходимо убедиться, что двигатель всегда работает при номинальном токе, а также обратить внимание на проверку работы трансмиссии, концентричности муфты и редуктора.
 
3
Обратите внимание, чтобы проверить температуру двигателя
Персонал должен всегда проверять температуру подшипника, статора, кожуха и других частей двигателя. Специально для двигателей без контроля напряжения, тока и частоты и без защиты от перегрузки необходимо обратить внимание на мониторинг повышения температуры. Если повышение температуры слишком велико, следует немедленно прекратить проверку.
Кроме того, необходимо регулярно проверять элементы качения подшипника, поверхность дорожки качения, зазор подшипника и т. Д. Если возникает какая-либо неисправность, подшипник необходимо заменить перед эксплуатацией.
 
4
Соблюдайте мотор на вибрацию, шум и ненормальный запах
Если двигатель вибрирует, часть нагрузки, подключенной к нему, станет выше, увеличивая нагрузку на двигатель, и перегрузка сожжет двигатель. Шум и запах являются предшественниками отказа двигателя и должны соблюдаться постоянно.
Поэтому, работающий двигатель, особенно мощный сетевой двигатель для технического обслуживания, следует часто проверять, чтобы убедиться, что торцевая крышка двигателя, анкерные болты, опорная втулка и т. Д. Ослаблены и т. Д., Как только проблема обнаружена, она должна быть решено во времени.

5
Убедитесь, что загрузочное устройство работает правильно.
Как правило, качество пускового устройства определяет, может ли двигатель запускаться нормально. Согласно прошлому опыту, большинство сгоревших двигателей вызвано неправильной работой пускового оборудования, например, отсутствием фазового запуска пускового оборудования, искрением контактов контактора и зажиганием.
Итак, как вы поддерживаете загрузочное устройство? В основном чистые, быстрые, такие как контакты контактора не чистые, увеличат сопротивление контактов, в результате чего сеть технического обслуживания сожжет контакты, а затем сожжет двигатель. Поэтому всегда обращайте внимание на работу по очистке и креплению пускового оборудования. Шкаф электрического управления должен быть расположен в сухом, проветриваемом и удобном для эксплуатации месте и регулярно пылиться.