Análisis de las causas de la pérdida de fase motora

2019-05-18
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Análisis de las causas de la pérdida de fase motora
Para un motor asíncrono trifásico, la operación normal es que una corriente alterna simétrica trifásica se pasa al devanado del estator simétrico trifásico para generar un campo magnético giratorio circular, cuando a la corriente trifásica le falta una fase. El motor se comportará de manera anormal. Las principales causas de pérdida de fase del motor son las siguientes.
1, falta la fase de potencia
Antes de conectar la fuente de alimentación trifásica al motor de CA. La fuente de alimentación tiene una o dos fases menos (la fuente de alimentación ha fallado y se ha fundido la fusión de una fase en el fusible trifásico), lo que puede provocar que el motor no arranque o inicie una operación anormal.
2. El bloque de terminales en la caja de conexiones del motor está suelto
El devanado monofásico del devanado trifásico del estator del motor está desconectado. Esto hace que el motor se quede sin fase.
3, la cabeza común está conectada o rota
La unión en la línea de suministro de energía puede desconectarse o romperse por una fuerza externa, lo que también puede hacer que el motor esté fuera de fase.
4, el bucle de control causó una falta de fase
Los contactores y relés en el circuito de control se usan durante mucho tiempo, y los contactos pueden tener un cierto grado de oxidación. Provoca mal contacto o desgaste a largo plazo del mecanismo de acción del componente. Estos componentes eléctricos no funcionan correctamente por el impacto de la corriente de arranque del motor (generalmente 5-7 veces la corriente nominal), o por la vibración del equipo electromecánico o el mal funcionamiento del mecanismo de movimiento, y el devanado del estator es, por lo tanto, deficiente en fase.
5, aislamiento de envejecimiento
Después de que el motor ha estado funcionando durante un período considerable de tiempo, el aislamiento del devanado del estator puede estar envejeciendo (la temperatura ambiente del motor en funcionamiento es demasiado alta durante mucho tiempo. Cuando el voltaje de suministro es demasiado alto o la carga es demasiado alta) grande), los devanados del estator del motor están en cortocircuito entre fases, y el devanado del estator del motor. También se pueden producir una o más interrupciones de fase.