¿Conoce estos métodos de arranque del motor?

2019-07-31

El equipo eléctrico más familiar para los trabajadores eléctricos debería ser el motor eléctrico. Hay muchas formas de arrancar el motor, incluido el arranque directo, el arranque de descompresión automática, el arranque descendente Y-Δ, el arranque suave, el arranque del variador, etc. Entonces, ¿cuál es la diferencia entre ellos?

1, arranque directo a presión completa

En el caso del arranque directo de voltaje completo tanto en la capacidad de la red como en la carga, se puede considerar el arranque directo de voltaje completo.

Las ventajas son control de operación conveniente, mantenimiento simple y económico. Se utiliza principalmente para el arranque de motores de pequeña potencia. Desde la perspectiva del ahorro de energía eléctrica, este método no debe usarse para motores de más de 11kw.

2, inicio de descompresión automática

La descompresión de múltiples derivaciones del autotransformador no solo puede satisfacer las necesidades de diferentes arranques de carga, sino también obtener un par de arranque más grande. Es un método de arranque de descompresión que a menudo se usa para arrancar un motor de gran capacidad.

Su mayor ventaja es que el par de arranque es grande. Cuando su derivación de bobinado está al 80%, el par de arranque puede alcanzar el 64% del arranque directo. Y el par de arranque se puede ajustar tocando. Todavía se usa ampliamente hoy en día.

3, inicio Y-Δ

Para un motor asíncrono de jaula de ardilla en el que el devanado del estator en funcionamiento normal es una conexión delta, si el devanado del estator está conectado a una estrella al comienzo, y luego al triángulo después del inicio, la corriente de arranque puede reducirse y el La rejilla se puede reducir. El impacto. Tal método de inicio se denomina inicio de descompresión estrella-triángulo, o simplemente un inicio estrella-triángulo (inicio Y-Δ).

Al comenzar con la estrella-triángulo, la corriente de arranque es solo 1/3 de la original comenzando directamente por la conexión delta. Si la corriente de arranque en el momento del arranque directo es de 6 a 7 Ie, la corriente de arranque es solo de 2 a 2.3 veces cuando se inicia la estrella-triángulo. Esto significa que al comenzar con el triángulo en estrella, el par de arranque también se reduce a 1/3 del arranque directo original mediante la conexión en triángulo.

Adecuado para aplicaciones sin carga o carga ligera. Y en comparación con cualquier otro iniciador de descompresión, la estructura es la más simple y económica. Además, el método de arranque estrella-triángulo tiene la ventaja de que cuando la carga es ligera, el motor puede funcionar en conexión en estrella. En este momento, el par nominal puede coincidir con la carga, lo que puede mejorar la eficiencia del motor y ahorrar consumo de energía.

4, arrancador suave

Este es el uso del principio de regulación de voltaje de cambio de fase del tiristor para lograr el inicio de regulación de voltaje del motor, utilizado principalmente para el control de arranque del motor, el efecto de arranque es bueno pero el costo es alto. Debido al uso de componentes de tiristores, el tiristor tiene una gran interferencia armónica durante el funcionamiento y tiene un cierto impacto en la red eléctrica. Además, las fluctuaciones en la red también pueden afectar la conducción de los componentes del tiristor, especialmente cuando hay varios tiristores en la misma red. Por lo tanto, la tasa de falla del componente tiristor es alta, y dado que la tecnología electrónica de potencia está involucrada, los requisitos para el técnico de mantenimiento también son altos.

5, el convertidor de frecuencia

El convertidor de frecuencia es el dispositivo de control del motor con el más alto contenido técnico, la función de control más completa y el mejor efecto de control en el campo del control moderno del motor. Ajusta la velocidad y el par del motor cambiando la frecuencia de la red eléctrica. Debido a que involucra tecnología de electrónica de potencia y tecnología de microcomputadora, es costosa y tiene altos requisitos para los técnicos de mantenimiento. Por lo tanto, se usa principalmente en áreas donde se requiere regulación de velocidad y se requiere control de velocidad.