Debe ver las medidas de protección del motor.

2019-06-05

La tarea de proteger el aparato eléctrico es garantizar el funcionamiento normal a largo plazo del motor y evitar daños a los equipos eléctricos, la red eléctrica y los equipos mecánicos causados por varios fallos, a fin de garantizar la seguridad personal. La protección es una parte integral de todos los sistemas de control automático. Aquí se discute la protección de los circuitos de bajo voltaje. En general, hay varias protecciones comunes:

01
Protección contra cortocircuitos
Debido a daños en el aislamiento de los devanados y cables del motor, daños en la electrónica y líneas de control y fallas de cortocircuito causadas por un funcionamiento incorrecto de los cables, las medidas para cortar rápidamente la fuente de alimentación por el dispositivo de protección son la protección contra cortocircuitos. . Los dispositivos de protección contra cortocircuitos comúnmente utilizados tienen fusibles y disyuntores automáticos. Los componentes comunes de protección contra cortocircuitos son fusibles e interruptores automáticos. El fusible del fusible está conectado en serie en el circuito protegido. Cuando el circuito se cortocircuita o se sobrecarga severamente, se apaga automáticamente, cortando así el circuito con fines de protección.

02
Protección contra subtensión
Cuando el voltaje de la red cae, el motor funciona bajo voltaje. Dado que la carga del motor no cambia, el par motor disminuye bajo subtensión y aumenta la corriente de bobinado del estator, lo que afecta el funcionamiento normal del motor o incluso daña el motor. En este momento, la fuente de alimentación está cortada por el dispositivo de protección para protección contra subtensión.
03
Protección contra la pérdida de presión
Cuando la maquinaria de producción está funcionando, la red eléctrica pierde energía repentinamente por alguna razón. Cuando se restablece la fuente de alimentación, el aparato eléctrico de protección debe garantizar que la maquinaria de producción pueda reiniciarse antes de que pueda funcionar, y no causará accidentes personales y de equipo. Esta protección es la pérdida de presión (presión cero). )proteccion. Los aparatos eléctricos que logran protección contra pérdida de voltaje (presión cero) tienen contactores y relés intermedios.

04
Protección magnética débil

El aparato eléctrico protector se utiliza para garantizar que el motor de CC funcione bajo un campo magnético de cierta intensidad, de modo que el campo magnético no se debilite ni desaparezca, y se evite que la velocidad del motor aumente rápidamente, e incluso se produce un fenómeno de vuelo. Esta protección es una protección magnética débil.

05
Protección de sobrecarga

Cuando la carga del motor es demasiado grande, la operación de arranque es frecuente o la operación de pérdida de fase, la corriente de trabajo del motor excederá su corriente nominal durante mucho tiempo, lo que provocará una vida útil del motor acortada o dañada. Cuando el motor está sobrecargado, la medida para cortar la fuente de alimentación con el dispositivo de protección es la protección contra sobrecarga.

06
Protección contra la sobretensión

El dispositivo de protección se utiliza para limitar la corriente de arranque o la corriente de frenado del motor de modo que el motor funcione a un valor de corriente seguro sin causar daños al motor o al equipo mecánico. Esta protección es protección contra sobrecorriente. El método para implementar la protección contra sobrecorriente: conectando la bobina del relé de sobrecorriente electromagnética en serie en el circuito principal, y el contacto normalmente cerrado se conecta en serie en el circuito de control; cuando el valor de sobrecorriente del motor alcanza el valor de acción del relé de sobrecorriente, el contacto normalmente cerrado abre el circuito de control para evitar que el motor se desconecte de la fuente de alimentación, logrando así la protección contra sobrecorriente.

La diferencia entre la protección contra sobrecarga y la protección contra sobrecorriente: la protección contra sobrecarga se realiza mediante relé térmico, que tiene inercia térmica. Solo se usa cuando el motor está sobrecargado. Se utiliza para la protección del motor de CA asíncrono trifásico. La protección contra sobrecorriente se realiza mediante un relé electromagnético de sobrecorriente. La acción es sensible. Una vez que se produce la sobrecorriente, se puede operar de inmediato y se corta la energía. Se utiliza principalmente para la protección del motor de CC y del motor asíncrono trifásico de rotor bobinado de CA.