คุณรู้วิธีการสตาร์ทมอเตอร์เหล่านี้หรือไม่?

2019-07-31

อุปกรณ์ไฟฟ้าที่คุ้นเคยที่สุดสำหรับผู้ใช้ไฟฟ้าควรเป็นมอเตอร์ไฟฟ้า มีหลายวิธีในการสตาร์ทมอเตอร์รวมถึง direct start, auto-decompression start, Y-start start-down start, soft start start, drive start เป็นต้น ดังนั้นความแตกต่างระหว่างพวกเขาคืออะไร?

1 เต็มแรงดันเริ่มต้นโดยตรง

ในกรณีที่เริ่มแรงดันไฟฟ้าเต็มรูปแบบโดยตรงทั้งความจุของกริดและโหลดสามารถพิจารณาการสตาร์ทโดยตรงด้วยแรงดันไฟฟ้าเต็มรูปแบบได้

ข้อดีคือการควบคุมการดำเนินงานที่สะดวกการบำรุงรักษาง่ายและประหยัด ส่วนใหญ่จะใช้สำหรับการเริ่มต้นของมอเตอร์ไฟฟ้าขนาดเล็ก จากมุมมองของการประหยัดพลังงานไฟฟ้าวิธีนี้ไม่ควรใช้กับมอเตอร์ที่มีขนาดใหญ่กว่า 11kw

2 เริ่มต้นการบีบอัดอัตโนมัติ

การบีบอัดแบบ multi-tap ของเครื่องเปลี่ยนรูปแบบอัตโนมัติไม่เพียงตอบสนองความต้องการของการเริ่มโหลดที่แตกต่างกัน แต่ยังได้รับแรงบิดเริ่มต้นที่มากขึ้นอีกด้วย มันเป็นวิธีการเริ่มต้นการบีบอัดที่มักจะใช้ในการเริ่มต้นมอเตอร์ความจุขนาดใหญ่

ข้อได้เปรียบที่ใหญ่ที่สุดคือแรงบิดเริ่มต้นมีมาก เมื่อก๊อกน้ำที่คดเคี้ยวอยู่ที่ 80% แรงบิดเริ่มต้นสามารถเข้าถึง 64% ของการสตาร์ทโดยตรง และแรงบิดเริ่มต้นสามารถปรับได้โดยการแตะ มันยังคงใช้กันอย่างแพร่หลายในปัจจุบัน

3, Y-Δเริ่ม

สำหรับมอเตอร์แบบอะซิงโครนัสกรงกระรอกซึ่งการหมุนขดลวดสเตเตอร์แบบปกติเป็นการเชื่อมต่อเดลต้าถ้าการหมุนขดลวดสเตเตอร์เชื่อมต่อกับดาวที่จุดเริ่มต้นและจากนั้นเชื่อมต่อกับสามเหลี่ยมหลังจากเริ่มต้นกระแสเริ่มต้นจะลดลงและ กริดสามารถลดลงได้ ผลกระทบ. วิธีการเริ่มต้นดังกล่าวเรียกว่าการเริ่มต้นการบีบอัดของเดลต้าเดลตาหรือเพียงแค่การเริ่มต้นของสตาร์เดลตา (การเริ่มต้น Y-Δ)

เมื่อเริ่มต้นด้วยสตาร์เดลต้ากระแสเริ่มต้นเพียง 1/3 ของการเริ่มต้นเดิมโดยตรงจากการเชื่อมต่อเดลต้า หากกระแสเริ่มต้น ณ เวลาที่เริ่มตรงคือ 6 ถึง 7 Ie กระแสเริ่มต้นเพียง 2 ถึง 2.3 เท่าเมื่อเริ่มต้นเดลต้า ซึ่งหมายความว่าเมื่อเริ่มต้นด้วย star-delta แรงบิดเริ่มต้นจะลดลงเหลือ 1/3 ของการเริ่มต้นโดยตรงจากการเชื่อมต่อเดลต้า

เหมาะสำหรับการใช้งานที่ไม่มีโหลดหรือโหลดเบา และเมื่อเปรียบเทียบกับตัวบีบอัดเริ่มต้นอื่น ๆ โครงสร้างนั้นง่ายที่สุดและถูกที่สุด นอกจากนี้วิธีการสตาร์ทแบบสตาร์เดลตามีข้อดีคือเมื่อโหลดมีน้ำหนักเบามอเตอร์สามารถทำงานในการเชื่อมต่อแบบดาว ในเวลานี้แรงบิดสูงสุดสามารถจับคู่กับโหลดซึ่งสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพของมอเตอร์และประหยัดพลังงาน

4 เริ่มต้นอ่อน

นี่คือการใช้หลักการควบคุมแรงดันไฟฟ้าของเฟสไทริสเตอร์เพื่อให้เกิดแรงดันเริ่มต้นของมอเตอร์ส่วนใหญ่ใช้สำหรับการควบคุมการเริ่มต้นของมอเตอร์ผลเริ่มต้นที่ดี แต่ค่าใช้จ่ายสูง เนื่องจากการใช้ส่วนประกอบของไทริสเตอร์ไทริสเตอร์จะมีสัญญาณรบกวนฮาร์มอนิกส์ขนาดใหญ่ในระหว่างการใช้งานและมีผลกระทบบางอย่างต่อตารางพลังงาน นอกจากนี้ความผันผวนของกริดยังสามารถส่งผลกระทบต่อการนำองค์ประกอบของไทริสเตอร์โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมีไทริสเตอร์หลายตัวในกริดเดียวกัน ดังนั้นอัตราความล้มเหลวของส่วนประกอบของไทริสเตอร์จึงสูงและเนื่องจากเทคโนโลยีอิเล็กทรอนิกส์กำลังมีส่วนเกี่ยวข้องข้อกำหนดสำหรับช่างซ่อมบำรุงก็สูงเช่นกัน

5 ตัวแปลงความถี่

ตัวแปลงความถี่เป็นอุปกรณ์ควบคุมมอเตอร์ที่มีเนื้อหาทางเทคนิคสูงสุดฟังก์ชั่นการควบคุมที่สมบูรณ์แบบที่สุดและผลการควบคุมที่ดีที่สุดในด้านการควบคุมมอเตอร์ที่ทันสมัย มันปรับความเร็วและแรงบิดของมอเตอร์โดยการเปลี่ยนความถี่ของกริดพลังงาน เนื่องจากเกี่ยวข้องกับเทคโนโลยีพลังงานอิเล็กทรอนิกส์และเทคโนโลยีไมโครคอมพิวเตอร์จึงมีค่าใช้จ่ายสูงและมีความต้องการสูงสำหรับช่างซ่อมบำรุง ดังนั้นจึงมักใช้ในพื้นที่ที่ต้องการการควบคุมความเร็วและต้องการการควบคุมความเร็ว