Đào sâu vào gian hàng xe máy

2019-07-13

Việc thiếu hoạt động pha là kẻ giết người số một của động cơ. Tuy nhiên, thiệt hại gây ra bởi gian hàng động cơ không thể bỏ qua. Đối với dây chuyền lắp ráp, một khi động cơ bị chặn trong một thời gian dài, nó sẽ đốt cháy động cơ và thậm chí làm hỏng thiết bị, gây ra thiệt hại không thể khắc phục. Do đó, bảo vệ gian hàng của động cơ là cần thiết và cài đặt bảo vệ bắt đầu từ thử nghiệm gian hàng của động cơ.

Động cơ bị đình trệ là trạng thái mà động cơ vẫn tạo ra mô-men xoắn ở tốc độ 0, thường được gây ra bởi vật lạ, hư hỏng cơ học hoặc do con người tạo ra. Khi tải động cơ quá lớn, vật lạ bị kẹt, hỏng cơ học của thiết bị kéo, hư hỏng ổ trục, v.v., động cơ sẽ không khởi động hoặc dừng quay.
 
Khi động cơ quay bình thường, từ trường quay do stato tạo ra sẽ điều khiển rôto quay theo hướng quay của từ trường. Trong quá trình quay của rôto, đường cảm ứng từ bị cắt để tạo ra dòng điện cảm ứng. Từ trường được tạo ra bởi dòng điện cảm ứng quay với rôto và đảo chiều trong stato. Dòng điện cảm ứng, do đó triệt tiêu dòng điện trong cuộn dây stato.

Nếu động cơ bị chặn, dòng điện cảm ứng ngược không thể được tạo ra trong stato, nghĩa là điện áp đặt vào cuộn dây được tăng lên rất nhiều khi điện áp đầu vào, và do đó, dòng điện trong cuộn dây được tăng lên rất nhiều. Tại thời điểm này, hệ số công suất của động cơ là cực kỳ nhỏ, và dòng chặn tăng nhanh. Theo công suất của động cơ và công nghệ xử lý, dòng chặn có thể đạt tới 5 đến 12 lần dòng định mức. Do đó, động cơ sẽ bị cháy khi thời gian ngừng hoạt động lâu hơn một chút. .

Để ngăn ngừa thiệt hại nghiêm trọng do tắc nghẽn, động cơ thường phải được trang bị một thiết bị bảo vệ quá dòng. Khi động cơ đóng trong một thời gian dài, động cơ không thể quay và dòng điện không thể hạ xuống. Thiết bị bảo vệ quá dòng sẽ có thể nhảy ra khỏi công tắc nguồn của động cơ kịp thời để bảo vệ động cơ. Để ngăn chặn quá nhiệt. Việc thiết lập các nhu cầu hiện tại phải được hoàn thành bằng phương pháp thử nghiệm. Quá trình này là không thể thiếu để phát triển các động cơ mới, và thử nghiệm chặn đặc biệt quan trọng đối với thử nghiệm nhà máy của động cơ.

Thử nghiệm gian hàng là để đo dòng điện của sạp Ik và mô-men xoắn của gian hàng Tk và tổn thất gian hàng ở điện áp định mức. Đối với động cơ không đồng bộ ba pha, cũng có thể đo đồng thời dòng điện ổn định, mô-men xoắn và mối quan hệ giữa công suất đầu vào bị khóa và điện áp đầu vào, nghĩa là đường cong đặc trưng của chuồng, thông qua cường độ của chuồng hiện tại và sự cân bằng của ba giai đoạn. Phân tích có thể phản ánh tính hợp lý và một số vấn đề về chất lượng của động cơ, cuộn dây stato và stato và mạch từ gồm rôto. Nó có thể cung cấp dữ liệu đo có liên quan để cải tiến thiết kế và quy trình, đồng thời giúp động cơ bị lỗi tìm ra nguyên nhân và xác định nội dung sửa chữa.
 

Nền tảng thử nghiệm động cơ MPT1000 có một giải pháp hoàn chỉnh cho thử nghiệm hiện tại. Kiểm tra gian hàng được chia thành kiểm tra gian hàng thông thường và kiểm tra gian hàng tiêu chuẩn quốc gia. Kiểm tra gian hàng thường xuyên là một thử nghiệm thị trường, dễ sử dụng và sẵn sàng chấp nhận giải pháp với một quy trình đơn giản và chi phí thấp. Khi thiết bị đã sẵn sàng, cung cấp cho động cơ đang thử nghiệm điện áp định mức để hoạt động ở trạng thái không tải. Sau khi hoạt động ổn định, tải động cơ và tăng dần tải cho đến khi tốc độ động cơ đo được giảm và chuồng; hoặc sử dụng hệ thống kiểm tra động cơ MPT. Trình chặn tùy chỉnh được thực hiện trực tiếp chặn động cơ và áp dụng điện áp định mức cho động cơ.

Trong thời gian ngắn của gian hàng động cơ, hệ thống thu thập dữ liệu tốc độ cao, độ chính xác cao được sử dụng để thu thập mô-men xoắn, điện áp, dòng điện và các dữ liệu khác của động cơ được thử nghiệm và tính toán các thông số đo lường và thông số tính toán của động cơ, và vượt qua máy phân tích điện và máy tính công nghiệp. Được hiển thị trên màn hình và được lưu trữ, dữ liệu được lưu trữ có thể dễ dàng xuất và in, điều này hỗ trợ rất nhiều cho việc phân tích dữ liệu của gian hàng động cơ. Nhờ mô-đun thu thập dữ liệu tốc độ cao và độ chính xác cao, toàn bộ thử nghiệm gian hàng có thể mất một thời gian ngắn để bảo vệ hoàn hảo động cơ để ngăn chặn động cơ bị cháy.

Thử nghiệm chặn tiêu chuẩn quốc gia đề cập đến thử nghiệm được thực hiện theo phương pháp thử nghiệm được quy định trong Chương 9 "Xác định dòng điện bị khóa và mô-men xoắn bị khóa" của phương pháp thử nghiệm động cơ không đồng bộ ba pha GB / T 1032-2012 "Và thử nghiệm này Phương pháp này chỉ dành cho động cơ ba pha. Sự khác biệt chính giữa thử nghiệm chặn tiêu chuẩn quốc gia và thử nghiệm chặn thông thường là loại áp dụng và liệu có cần thêm thiết bị điều chỉnh điện áp bổ sung hay không. Nếu nguồn điện xoay chiều ba pha với điều khiển khả trình được sử dụng, toàn bộ thử nghiệm chặn tiêu chuẩn quốc gia cũng có thể được tự động hóa.

Cho dù đó là thử nghiệm chặn thông thường hay thử nghiệm chặn tiêu chuẩn quốc gia, nó có thể cung cấp dữ liệu thực và đáng tin cậy cho nghiên cứu gian hàng động cơ, cung cấp cơ sở cho thiết kế động cơ và cũng kiểm tra hiệu suất của động cơ. Với những dữ liệu này, việc bảo vệ gian hàng của động cơ sẽ được dựa trên và việc chẩn đoán lỗi của động cơ trở nên thuận tiện hơn. Do đó, kiểm tra gian hàng động cơ là cần thiết cho sản xuất và thiết kế động cơ.