Kiến thức chung về việc sử dụng đầu tiên của động cơ

2019-05-18
image

Kiến thức chung về việc sử dụng đầu tiên của động cơ
1. Kiểm tra trước khi lắp đặt động cơ
1.1 Kích thước lắp đặt động cơ và kiểm tra các thông số cơ bản.
1.1.1 Động cơ vạn năng có thể được kiểm tra đối với các mẫu động cơ. Động cơ đặc biệt hoặc động cơ có thỏa thuận kỹ thuật và bản vẽ phác thảo sẽ được kiểm tra từng mục theo yêu cầu thỏa thuận và bản vẽ phác thảo. Kết quả kiểm tra đủ điều kiện trước khi tiến hành bước tiếp theo.
1.1.2 Bảng tên động cơ có phù hợp với hợp đồng hoặc thỏa thuận không?
1.1.3 Kiểm tra hướng quay.
Các sản phẩm đa năng điện áp thấp (H80 - H315) không có yêu cầu đối với hướng quay và động cơ có thể được vận hành theo cả hai chiều thuận và ngược; đối với các sản phẩm điện áp thấp và công suất cao, cần kiểm tra xem các yêu cầu của ký hiệu hướng động cơ và hợp đồng hoặc thỏa thuận có giống nhau không.
Hướng quay của động cơ 2 và 4 cực điện áp cao là bắt buộc, và động cơ từ 6 cực trở lên không có yêu cầu đối với hướng quay (trừ trường hợp đặc biệt). Hướng quay phải phù hợp với hướng lựa chọn và quay của động cơ chính, để động cơ có thể được sử dụng bình thường. Nếu không, nhiệt độ động cơ tăng quá cao.
1.2 Kiểm tra động cơ.
1.2.1 Kiểm tra điện trở DC
Kiểm tra điện trở DC ba pha của động cơ: đo điện trở DC của cuộn dây ba pha, chênh lệch giữa điện trở của bất kỳ pha nào của điện trở DC ba pha và giá trị trung bình của điện trở DC của cuộn dây ba pha phải không được lớn hơn 1% giá trị trung bình của điện trở DC của cuộn dây ba pha. .
1.2.2 Kiểm tra điện trở cách điện
Điện trở cách điện Kiểm tra điện trở cách điện của cuộn dây với mặt đất. Điện trở cách điện của cuộn dây stato được đo bằng máy lắc có điện áp đầu ra trong khoảng 500 đến 2500 VDC. Nếu giá trị đo là ≤ 1MΩ / KV, cuộn dây được sấy khô.
2, kiểm tra cơ bản
2.1 Nền móng phải có đủ cường độ để tránh cộng hưởng của lực do hệ thống và động cơ tạo ra trong điều kiện hoạt động bình thường và bất thường.
2.2 Nền móng phải có khả năng chịu được những khoảnh khắc cơ học đột ngột xảy ra trong quá trình khởi động động cơ hoặc trong điều kiện bất thường.
2.3 Đế hoặc đế bằng thép phải cho phép đệm khoảng 2 mm. Nhưng trong mọi trường hợp không nên vượt quá 4mm.
3, sửa yêu cầu
3.1 Khi lắp đặt động cơ, xin lưu ý rằng đường trung tâm của trục động cơ phải phù hợp với đường trung tâm của máy sẽ được điều khiển. Nếu không, ổ trục sẽ bị hỏng và trục sẽ bị hỏng. Dung sai giữa hai khớp nối phù hợp với tiêu chuẩn. Đặc biệt chú ý bảo vệ mặt phẳng chân của xe máy. Không va đập hoặc làm hỏng mặt phẳng của bàn chân. Khi điều chỉnh chiều cao trung tâm của động cơ, cần thêm một miếng đệm phẳng giữa mặt phẳng chân động cơ và nền cứng. Số lượng miếng đệm phẳng nên càng nhỏ càng tốt.
3.2 Để đảm bảo đủ độ hở dọc trục khi tìm kiếm dương, hãy xem xét mức độ giãn nở nhiệt của động cơ.
4, máy kiểm tra
4.1 Máy thử không tải: Máy thử đầu tiên, chạy bộ, kiểm tra vòng quay động cơ. Xoay nó đến đúng vị trí và chạy nó. Rung động cơ và nhiệt độ vòng bi được phát hiện cứ sau 10 phút cho lần chạy đầu tiên. Nếu không có bất thường sau 30 phút, khoảng thời gian phát hiện có thể được kéo dài và phát hiện 30 phút một lần. Chạy trong 2 giờ, không có vấn đề gì có thể dừng máy thử nghiệm.
4.2 Máy kiểm tra toàn tải: Dự án máy kiểm tra toàn tải giống như trên. Chỉ mất hơn 4 giờ để chạy.