Câu hỏi và câu trả lời về kiến thức vận động cơ bản (Bốn

2019-07-03

★ Điều gì xảy ra nếu bộ điều khiển không chổi than 60 độ được sử dụng trên động cơ không chổi than 120 độ? Còn cách khác thì sao?
A: Nó sẽ rơi vào hiện tượng mất pha và không thể xoay bình thường. Tuy nhiên, bộ điều khiển được Jieneng sử dụng là bộ điều khiển không chổi than thông minh có thể tự động nhận dạng động cơ 60 độ hoặc động cơ 120 độ, để có thể tương thích với hai loại động cơ. Làm cho bảo trì và thay thế thuận tiện hơn.

★ Làm thế nào bộ điều khiển không chổi than DC và động cơ không chổi than DC có thể đổ ra chuỗi pha chính xác?
Trả lời: Bước đầu tiên là đảm bảo rằng các đường dây nguồn và nối đất của đường Hall được cắm vào các đường tương ứng trên bộ điều khiển và ba đường Hall động cơ và ba cặp đường dây động cơ được kết nối với bộ điều khiển. Phương pháp đơn giản và vụng về là kiểm tra từng trạng thái một. Nó có thể được thực hiện liên tục khi thay đổi, nhưng nó phải cẩn thận và có một trật tự nhất định. Cần lưu ý rằng vặn vít không quá lớn mỗi lần. Nếu động cơ không quay trơn tru, trạng thái này là sai. Nếu vít xoay quá lớn, nó sẽ làm hỏng bộ điều khiển. Nếu có đảo ngược, biết trình tự pha của bộ điều khiển. Trong trường hợp các dòng Hall của bộ điều khiển a, c được hoán đổi cho nhau, nhấp vào dòng A pha và trao đổi pha B, bạn có thể chuyển sang xoay vòng về phía trước. Cuối cùng, xác minh rằng phương pháp đúng là bình thường khi dòng điện cao đang chạy.

★ Làm thế nào để điều khiển động cơ 60 độ với bộ điều khiển không chổi than 120 độ?
Trả lời: Thêm đường định hướng giữa động cơ tín hiệu chổi quét pha tín hiệu Hall b và đường tín hiệu lấy mẫu của bộ điều khiển.

★ Sự khác biệt trực quan giữa động cơ tốc độ cao được chải và động cơ tốc độ thấp được chải là gì?
Trả lời: A. Động cơ tốc độ cao có bộ ly hợp quá nhiệt, có thể dễ dàng chuyển theo một hướng và cạn kiệt theo hướng khác; động cơ tốc độ thấp dễ dàng như hai chiều.
B. Động cơ tốc độ cao quay với nhiều tiếng ồn và động cơ tốc độ thấp có ít tiếng ồn hơn. Những người có kinh nghiệm có thể dễ dàng xác định bằng tai của họ.

★ trạng thái hoạt động đánh giá của động cơ là gì?
Trả lời: Khi động cơ đang chạy, nếu đại lượng vật lý giống với giá trị định mức của nó, nó được gọi là trạng thái vận hành định mức. Khi nó hoạt động dưới trạng thái vận hành định mức, động cơ có thể chạy đáng tin cậy và có hiệu suất toàn diện tốt nhất.

★ Mô-men xoắn định mức của động cơ được tính như thế nào?
A: Công suất mô-men xoắn định mức trên trục nhấp có thể được biểu thị bằng T2n. Kích thước là định mức công suất cơ của đầu ra chia cho giá trị định mức của tốc độ truyền, tức là T2n = Pn trong đó Pn là đơn vị của W và Nn là r / min. Đơn vị T2n là NM. Nếu đơn vị PNM sử dụng KN, hệ số là 9,55 và thay đổi thành 9550.
Do đó, có thể kết luận rằng nếu công suất định mức của động cơ bằng nhau thì mô-men xoắn của động cơ thấp và mô-men xoắn lớn hơn.

★ Dòng điện khởi động của động cơ được định nghĩa như thế nào?
Trả lời: Thông thường, dòng khởi động của động cơ không được vượt quá 2 ~ 5 lần dòng định mức của nó, đó là một lý do quan trọng tại sao bảo vệ giới hạn dòng được áp dụng cho bộ điều khiển.

★ Tại sao tốc độ động cơ được bán trên thị trường ngày càng cao? Và tác động là gì?
Trả lời: Tốc độ của nhà cung cấp có thể giảm chi phí, tương tự là nhấp chuột tốc độ thấp, tốc độ cao hơn, số vòng quay ít hơn, tấm thép silicon được lưu và số lượng thép từ tính cũng nhỏ . Người mua nghĩ rằng tốc độ cao là tốt.
Khi tốc độ định mức hoạt động, công suất của nó không đổi, nhưng ở vùng tốc độ thấp, hiệu quả rõ ràng là thấp, nghĩa là lực khởi động yếu.
Hiệu suất thấp, cần bắt đầu với dòng điện lớn, dòng điện cũng lớn khi đi xe, giới hạn hiện tại của bộ điều khiển lớn và pin không tốt.